Volt (stroom): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
'''Volt''' geeft de hoeveelheid [[spanning]] aan. Een [[Batterij (elektrisch)|batterij]] geeft bijvoorbeeld 1,5 Volt en uit het [[stopcontact]] komt 230 Volt in Nederland. De naam Volt komt van [[Alessandro Volta|Allessandro Volta]], een Italiaanse [[Natuurkunde|natuurkundige]] die de eerste batterij uitvond. Een enkele Volt is als een stroom van één [[Ampère]] één [[Watt]] aan energie in warmte omzet. | '''Volt''' geeft de hoeveelheid [[spanning]] aan. Een [[Batterij (elektrisch)|batterij]] geeft bijvoorbeeld 1,5 Volt en uit het [[stopcontact]] komt 230 Volt in Nederland. De naam Volt komt van [[Alessandro Volta|Allessandro Volta]], een Italiaanse [[Natuurkunde|natuurkundige]] die de eerste batterij uitvond. Een enkele Volt is als een stroom van één [[Ampère]] één [[Watt]] aan energie in warmte omzet. | ||
| − | De spanning op de (boven)leiding van een tram of metro is in Nederland 600-750 V. Op de bovenleiding van een trein staat 1500 V. Dat heet hoogspanning. Op | + | De spanning op de (boven)leiding van een tram of metro is in Nederland 600-750 V. Op de bovenleiding van een trein staat 1500 V. Dat heet hoogspanning. Op hoogspanningskabels van hoogspanningsmasten staat 110.000 V (=110 kV). |
[[Categorie:Eenheid]] | [[Categorie:Eenheid]] | ||
[[Categorie:Elektriciteit]] | [[Categorie:Elektriciteit]] | ||
Versie van 24 aug 2022 08:02
Volt geeft de hoeveelheid spanning aan. Een batterij geeft bijvoorbeeld 1,5 Volt en uit het stopcontact komt 230 Volt in Nederland. De naam Volt komt van Allessandro Volta, een Italiaanse natuurkundige die de eerste batterij uitvond. Een enkele Volt is als een stroom van één Ampère één Watt aan energie in warmte omzet.
De spanning op de (boven)leiding van een tram of metro is in Nederland 600-750 V. Op de bovenleiding van een trein staat 1500 V. Dat heet hoogspanning. Op hoogspanningskabels van hoogspanningsmasten staat 110.000 V (=110 kV).