Baureihe 189
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Baureihe 189 / ES64F4 | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Siemens, werk München-Allach |
| Vervoerder | Vooral DB Schenker Rail en via leasebedrijven bij andere vervoerders. |
| Maximumsnelheid | 140 km/u |
| In dienst | bouwjaar 2002 - 2009 tot heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Baureihe 189 is een elektrische locomotief van het Siemens-type ES 64 F4, bestemd voor het goederenvervoer van Railion dat opgaat in DB Schenker Rail en ze worden via leasebedrijven (verhuurbedrijven) bij andere vervoerders ingezet. Een aantal rijdt er bij Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), DB Cargo en SBB Cargo
In 2003 werden nieuwe locomotieven als 189 001 t/m 189 003 aan de Deutsche Bahn (DB) geleverd, gevolgd door de serie 189 004 t/m 100. Door de aanwezigheid van verschillende systemen kan de loc zowel onder het Nederlandse als het Duitse hoogspanningskabel rijden en daarmee grensoverschrijdende ritten maken.
Inmiddels zijn ruim 230 locs actief, waarvan bijna honderd bij DB Cargo. Buiten Duitsland is een deel van de locomotieven toegelaten op het Poolse en Tsjechische spoorwegnet. Ook is een groot deel van de locs geschikt om op het Nederlandse spoorwegnet te rijden, voornamelijk voor het trekken van goederentreinen, ook op de Betuweroute
In de loop van 2018 worden de meeste diensten vervangen door Vectrons. De Baureihe 189 verhuist naar de diensten richting Oost-Europa. Uitzondering zijn ertstreinen tussen de Maasvlakte en het Duitse Dillingen.
Technische gegevens
| Betreft | Baureihe 189 (EuroSprinter) |
|---|---|
| fabrikant | Siemens werk München-Allach |
| indienst | 2002 - 2009 |
| uitdienst | |
| asindeling | Bo’ Bo’ |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 87,0 ton prototype DB: 89,5 ton |
| aslast | 21,7 ton |
| lengte | 19.580 mm |
| breedte | 3 meter |
| hoogte | 4,25 meter |
| draaistelafstand | 9,90 m |
| radstand | |
| minimale boogstraal | 80 m |
| omgrenzingsprofiel | UIC 505-1 |
| snelheid | 140 km/u |
| stroomsysteem | = 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz |
| aandrijving | elektrisch |
| overbrenging | tramophanging |
| vermogen | 4.500 kW (1,5 kV =) 6.000 kW (3 kV =) 6.400 kW (15 kV ~/25 kV ~) |
| trekkracht | 300 kN |
| treinbeinvloeding | ETCS, PZB90, LZB, ATB, Integra-Signum |
| remsysteem | indirecte luchtdrukrem met eenheidswerking van Knorr Bremse (op schijfremmen)
|
| remopschriften | <R> KE-GPR-E mZ (D) [ep] |
| treinradio | Zugbahnfunk + GSM-Rail |
| koppeling | schroef of automatisch (C-AKv) |