| NS 160 serie
|
|
|
| Fabrikant
|
161-162: Drewry Car in opdracht van Vulcan Foundry / 163-165: Andrew Barclay
|
| Vervoerder
|
Nederlandse Spoorwegen
|
| Maximumsnelheid
|
|
| In dienst
|
bj 1941, bij NS 1947 - uit dienst vanaf 1949-1957
|
Portaal  Openbaar vervoer
|
De NS 160 is een serie van vijf dieselmechanische rangeer locomotieven die tussen 1947 en 1957 werden ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
Na de Tweede Wereldoorlog bleef een aantal van deze Britse War Department locomotieven, die zijn gebruikt bij de bevrijding in West-Europa, achter in Nederland.
Ze hebben een periode dienst gedaan bij het Friese trambedrijf NTM. Na de overname van de NTM door de NS, gaf de NS ze in oktober 1947 de nummers 161-165.
In 1949 ging de 163 kapot en werd afgevoerd, gevolgd door de 161 in 1951. De 162, 164 en 165 bleven tot 1956 in gebruik en werden toen vervangen door de serie NS 450.
De 162 en 164 zijn als museumloc bewaard gebleven. Alleen de 162 is nog rijvaardig.
Technische gegevens
| Betreft
|
NS 160 serie (5 stuks)
|
| fabrikant
|
161-162: Drewry Car in opdracht van Vulcan Foundry / 163-165: Andrew Barclay
|
| indienst
|
1947
|
| uitdienst
|
vanaf 1949-1957
|
| asindeling
|
B
|
| spoorbreedte
|
(normaalspoor) 1.435 mm
|
| gewicht
|
21 ton
|
| aslast
|
10,5 ton
|
| lengte over de buffers
|
7,2 m
|
| breedte
|
|
| hoogte
|
|
| draaistelafstand
|
|
| radstand
|
|
| minimale boogstraal
|
|
| omgrenzingsprofiel
|
|
| snelheid
|
28 km/h
|
| aandrijving
|
dieselmechanisch, 1 tractiemotor
|
| overbrenging
|
|
| vermogen
|
153 pk
|
| trekkracht
|
|
| treinbeinvloeding
|
geen
|
| remsysteem
|
|
| remopschriften
|
|
| treinradio
|
|
| koppeling
|
|
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Openbaar vervoer
