Nieuwe Intercity Dubbeldekker
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS NID Dubdeldekker Zonering (DDZ) | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | NedTrain |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 2012-Heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
De Dubbeldekker Zonering (DDZ), of ook wel Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) is een serie dubbeldekkers treinstellen van de NS. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen DD-AR. Je hebt ze met vier bakken (wagons) en met 6 bakken.
Indienststelling
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de dienstregeling 2012 inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.
Uit dienst
In april 2020 begon een aanbestedingsprocedure (zeg maar het plaatsen van een opdracht waarop bedrijven kunnen inschrijven) om te komen tot een vervanger van de NID in 2027, omdat deze dan tegen het einde van de levensduur loopt. De vervanger (Dubbeldekker nieuwe generatie - DDNG) moet bestaan uit een combinatie van enkel- en dubbeldeksrijtuigen voor een optimale toegankelijkheid voor reizigers en geschikt zijn voor snelheden tot 160 km/uur in de dienstregeling.
Interieurfoto's
Interieur 2e klas mBk
Interieur 2e klas benedenverdieping met een loungebank
Interieur 2e klas bovenverdieping
Interieur 2e klas motorrijtuig
Interieur 2e klas benedenverdieping
Interieur 1e klas benedenverdieping
Interieur 1e klas benedenverdieping met een loungebank
Interieur 1e klasse benedenverdieping
Interieur 1e klas klapzitting
Interieur balkon
Interieur balkon
Cabine van een NID/DDZ
Technische gegevens
| Betreft | NS Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) Dubdeldekker Zonering (DDZ) |
|---|---|
| Aantal | 4 bakken: 29, 6 bakken: 21 |
| Nummering | 4 bakken: 7500-serie, 6 bakken: 7600-serie |
| fabrikant | NedTrain |
| indienst | Als DD-AR: bj. 1991-1994, Als mDDM: bj. 1996-1998, Renovatie: 2009-2014, 12 maart 2012 |
| uit dienst | |
| asindeling | Bo'Bo'Bo' (mBk), 2'2' (overige) |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 4 bakken: 227 ton, 6 bakken: 319 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 4 bakken: 101,08 m, 6 bakken: 153,88 m |
| breedte | 2,78 m |
| hoogte | 4,60 m |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 140 km/h |
| stroomsysteem | = 1500V / 1.5kV |
| aandrijving | |
| overbrenging | |
| vermogen | 2340 kW kW (1500V =) |
| trekkracht | |
| treinbeïnvloeding | ATB-EG |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | GSM-R NL |
| koppeling | automatische koppeling |