Amsterdamse metro: verschil tussen versies
k (→Lijnen) |
(→Lijnen) |
||
| (8 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
De '''Amsterdamse metro''' is de [[metro (vervoermiddel)|metro]] van de [[Nederland]]se stad [[Amsterdam]]. De metro is eigendom van de [[GVB]]. Behalve in Amsterdam, komt de metro ook in [[Diemen]], [[Duivendrecht]] en [[Amstelveen]]. |
De '''Amsterdamse metro''' is de [[metro (vervoermiddel)|metro]] van de [[Nederland]]se stad [[Amsterdam]]. De metro is eigendom van de [[GVB]]. Behalve in Amsterdam, komt de metro ook in [[Diemen]], [[Duivendrecht]] en [[Amstelveen]]. |
||
| − | De Amsterdamse metro werd geopend in [[1977]], na zeven jaar van bouw. De bouw van de metro was een fiasco (er ging veel mis). Zo kostte de metro veel |
+ | De Amsterdamse metro werd geopend in [[1977]], na zeven jaar van bouw. De bouw van de metro was een fiasco (er ging veel mis). Zo kostte de metro veel meer dan men dacht. Ook waren er protesten in de Nieuwmarktbuurt. In deze buurt moesten huizen gesloopt worden vanwege de aanleg van de metro, maar ook omdat ze té oud waren. De [[kraker]]s van deze panden vonden dat natuurlijk niet leuk. De Amsterdamse [[gemeenteraad]] dacht zelfs aan stoppen met de metro. |
| − | Het grootste gedeelte van de Amsterdamse metro ligt |
+ | Het grootste gedeelte van de Amsterdamse metro ligt boven de grond. Van de 52 stations liggen er maar 9 onder de grond (Centraal Station, Nieuwmarkt, Waterlooplein, Weesperplein en Wibautstraat). |
==Lijnen== |
==Lijnen== |
||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
| 50 || Ringlijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#28903A" | Groen || Isolatorweg – Gein || [[1997]] |
| 50 || Ringlijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#28903A" | Groen || Isolatorweg – Gein || [[1997]] |
||
|- |
|- |
||
| − | | 51 || Amstelveenlijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#F26522"| Oranje|| Amstelveen Westwijk – Centraal Station || [[1990]] |
+ | | 51 || Amstelveenlijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#F26522" | Oranje|| Amstelveen Westwijk – Centraal Station || [[1990]] |
|- |
|- |
||
| − | | 52 || Noord/Zuidlijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#00ADEF"| Blauw || Station Zuid – Noord || [[ |
+ | | 52 || Noord/Zuidlijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#00ADEF" | Blauw || Station Zuid – Noord || [[2018]] |
|- |
|- |
||
| − | | 53 || Gaasperplaslijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#ED1C24"| Rood || Gaasperplas – Centraal Station || [[1977]] |
+ | | 53 || Gaasperplaslijn || style="color:#FFFFFF; background-color:#ED1C24" | Rood || Gaasperplas – Centraal Station || [[1977]] |
|- |
|- |
||
| − | | 54 || Geinlijn || style="color:#000000; background-color:#FFFF0E"| Geel || Gein – Centraal Station || [[1977]] |
+ | | 54 || Geinlijn || style="color:#000000; background-color:#FFFF0E" | Geel || Gein – Centraal Station || [[1977]] |
|} |
|} |
||
| − | De Noord/Zuidlijn is nog in aanleg. Net als bij Amsterdams eerste metro verloopt de bouw niet vlekkeloos. Oorspronkelijk had de lijn in [[2011]] geopend moeten worden, maar inmiddels is dat al [[2017]] geworden. |
||
De Amstelveenlijn is alleen maar het stukje tussen Centraal Station en Station Zuid een metro. Zodra de metro Amstelveen ingaat is het een [[sneltram]]. |
De Amstelveenlijn is alleen maar het stukje tussen Centraal Station en Station Zuid een metro. Zodra de metro Amstelveen ingaat is het een [[sneltram]]. |
||
| + | |||
| + | '''Noord/Zuidlijn''' |
||
| + | |||
| + | In 1996 werd gestart met de bouw van de Noord/Zuidlijn. De Noord/Zuidlijn moest eerst naar Schiphol rijden, maar door de betere treinverbinding werd dit plan afgewezen. In 2003 begon de echte bouw. De hele stad lag op z´n kop, waardoor de Ferdinand Bolstraat tijdelijk niet bereikbaar was voor tramlijnen. In 2009 zakten panden in op de Vijzelgracht. Hierdoor lag het werk heel lang stil. Toen de bouw weer verder ging, was er veel protest. Niet veel later werden er ook scheuren ontdekt in het Centraal Station tijdens het boren van de metrotunnel. Ondanks de tegenslag ging de bouw toch door. In 2011 verscheen de allereerste metro op het spoor op de Nieuwe Leeuwarderweg. Later ging ook de eerste metro door de tunnel rijden. Op 21 juli 2018 ging de metrolijn officieel open. Op deze dag konden bezoekers gratis reizen met de nieuwe metrolijn in bepaalde tijdsblokken. |
||
| + | |||
| + | In de eerste maanden na de opening ontstonden algauw grote verstoringen waaronder: rit uitvallen, storingen, niet rijden, etc. |
||
| + | |||
| + | De Noord/Zuidlijn brengt reizigers in 15 minuten vanaf Station Noord naar Station Zuid. Bijna alle tramlijnen, lijn 1,7,19 en 24 sluiten aan op de Noord/Zuidlijn. |
||
==Zie ook== |
==Zie ook== |
||
* [[Rotterdamse metro]] |
* [[Rotterdamse metro]] |
||
| − | [[Categorie: |
+ | [[Categorie:Verkeer en vervoer in Amsterdam]] |
[[Categorie:Metro]] |
[[Categorie:Metro]] |
||
| + | [[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] |
||
Huidige versie van 15 sep 2019 om 15:08
| Amsterdamse Metro
| |
|---|---|
| Locatie | Amsterdam en omgeving |
| Aantal lijnen | 5 |
| Aantal stations | 58 |
| Aantal passagiers | 194.000 per dag |
| Lengte | 52,2 km |
Metrokaart
.svg) klik om te vergroten | |
De Amsterdamse metro is de metro van de Nederlandse stad Amsterdam. De metro is eigendom van de GVB. Behalve in Amsterdam, komt de metro ook in Diemen, Duivendrecht en Amstelveen.
De Amsterdamse metro werd geopend in 1977, na zeven jaar van bouw. De bouw van de metro was een fiasco (er ging veel mis). Zo kostte de metro veel meer dan men dacht. Ook waren er protesten in de Nieuwmarktbuurt. In deze buurt moesten huizen gesloopt worden vanwege de aanleg van de metro, maar ook omdat ze té oud waren. De krakers van deze panden vonden dat natuurlijk niet leuk. De Amsterdamse gemeenteraad dacht zelfs aan stoppen met de metro.
Het grootste gedeelte van de Amsterdamse metro ligt boven de grond. Van de 52 stations liggen er maar 9 onder de grond (Centraal Station, Nieuwmarkt, Waterlooplein, Weesperplein en Wibautstraat).
Lijnen
| Lijn | Naam | Kleur | Van/Naar | Opening |
|---|---|---|---|---|
| 50 | Ringlijn | Groen | Isolatorweg – Gein | 1997 |
| 51 | Amstelveenlijn | Oranje | Amstelveen Westwijk – Centraal Station | 1990 |
| 52 | Noord/Zuidlijn | Blauw | Station Zuid – Noord | 2018 |
| 53 | Gaasperplaslijn | Rood | Gaasperplas – Centraal Station | 1977 |
| 54 | Geinlijn | Geel | Gein – Centraal Station | 1977 |
De Amstelveenlijn is alleen maar het stukje tussen Centraal Station en Station Zuid een metro. Zodra de metro Amstelveen ingaat is het een sneltram.
Noord/Zuidlijn
In 1996 werd gestart met de bouw van de Noord/Zuidlijn. De Noord/Zuidlijn moest eerst naar Schiphol rijden, maar door de betere treinverbinding werd dit plan afgewezen. In 2003 begon de echte bouw. De hele stad lag op z´n kop, waardoor de Ferdinand Bolstraat tijdelijk niet bereikbaar was voor tramlijnen. In 2009 zakten panden in op de Vijzelgracht. Hierdoor lag het werk heel lang stil. Toen de bouw weer verder ging, was er veel protest. Niet veel later werden er ook scheuren ontdekt in het Centraal Station tijdens het boren van de metrotunnel. Ondanks de tegenslag ging de bouw toch door. In 2011 verscheen de allereerste metro op het spoor op de Nieuwe Leeuwarderweg. Later ging ook de eerste metro door de tunnel rijden. Op 21 juli 2018 ging de metrolijn officieel open. Op deze dag konden bezoekers gratis reizen met de nieuwe metrolijn in bepaalde tijdsblokken.
In de eerste maanden na de opening ontstonden algauw grote verstoringen waaronder: rit uitvallen, storingen, niet rijden, etc.
De Noord/Zuidlijn brengt reizigers in 15 minuten vanaf Station Noord naar Station Zuid. Bijna alle tramlijnen, lijn 1,7,19 en 24 sluiten aan op de Noord/Zuidlijn.