Brontekst bekijken van NS 700

{{Naar spoorwegmaterieel}}
{{Infobox trein
| naam         = NS 700 serie<br>
NS 705 (= SS 13) Stoomlocomotief 
| afbeelding   = [[File:SS_13_Spoorwegmuseum.jpg|300px]]
| fabrikant    = Beyer, Peacock and Company
| vervoerder   = [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|SS]], MT, [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij|NBDS]], BPM, Staatsmijnen en [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]
| topsnelheid  = 80 km/h
| jaren-actief = tussen 1865 en 1933
}}
De serie NS 700 en de [[stoomlocomotief]] NS 705 (SS 13) in het bijzonder, was een serie van de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS) en voorgangers als de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS) en de [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij]] (NBDS).
De eerste serie SS 9-16, 21-78 werd ingezet op de nieuw spoorwegen die aangelegd waren in 1865. De overgeslagen nummers SS 17-20 waren ingenomen door de in 1865 geleverde [[goederentrein]]-stoomlocomotieven. De eerste locomotieven hadden nog geen machinistenhuis. De stoker en de machinist hadden als enige bescherming tegen slecht weer een zogeheten brilplaat boven de vuurdeur. Later kregen deze locomotieven een dak. Bij de samenvoeging van het materieelpark van de [[HSM]] en de SS tot de Nederlandse Spoorwegen in 1921, kregen deze serie locomotieven de NS-nummers 701-766.
Tussen 1930 en 1933 werd deze serie buiten dienst gesteld. Alleen de NS 705 (= SS 13) "De Bril" is bewaard gebleven en staat in het [[Spoorwegmuseum]]. De SS 13 is de oudste nog bestaande Nederlandse locomotief.

==Links==
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ss13-de-bril/ NS 705 of SS 13 "De Bril" bij het Spoorwegmuseum]
* [http://www.nmld.nl/de/objekt/2241 NS 705 of SS 13 "De Bril" bij NMLD]

==Technische gegevens==
{| class="wikitable" style="width:60%;"
! Betreft
| NS 700 serie, 
|-
! Aantal
| 81 (+5)
|-
! Nummering
| [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|SS]]: 1-5, 9-78
MT: MT 2-MT 3
[[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij|NBDS]]: 1-5 (6-10)
BPM: ?
Staatsmijnen: SM 8-SM 9
[[Nederlandse Spoorwegen|NS]]: 701-775
|-
! fabrikant            
| Beyer, Peacock and Company
|-
! indienst             
| 1871 + 1865-1873
|-
! uitdienst 
| 1917-1933
|-
! [[asindeling]]           
| 1'B
|-
! [[spoorbreedte]]         
| ([[normaalspoor]]) 1.435 mm
|-
! [[gewicht]]              
| 28,8 ton (SS 17-20: 26,3 ton), tender: 20,5 ton (SS 17-20: 19,9 ton)
|-
! aslast               
| 
|-
! lengte over de buffers         
| 13.637 mm (SS 17-20: 13.552 mm)
|-
! breedte              
| 
|-
! hoogte               
| 4013 mm
|-
! draaistelafstand     
| 
|-
! radstand             
| 
|-
! minimale boogstraal  
| 
|-
! omgrenzingsprofiel   
| 
|-
! snelheid             
| 80 km/h
|-
! aandrijving          
| stoom 
|-
! overbrenging         
| 2 cilinders
|-
! vermogen             
| 
|-
! trekkracht           
| 3450 kg (met ketel voor 10 kg/cm2) (SS 17-20: 2010 kg)
|-
! treinbeinvloeding    
| geen
|-
! remsysteem           
| Westinghouserem
|-
! remopschriften       
| 
|-
! koppeling            
| schroefkoppeling
|}

[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]]
[[Categorie:Trein]]