Turkish Airlines

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Turkish Airways

TC-JFM Turkish Airlines Boeing 737-8F2 taxiing 13July2013 pic2.JPG

IATA ICAO Roepletters
TK THY Turkish
Land Vlag van Turkije Turkije
Oprichting 1993
Hub(s) Luchthaven Istanbul Atatürk
Luchthaven Istanbul Sabiha Gökçen
Luchthaven Ankara Esenboga
Vloot 338
Bestemmingen 297
Website www.thy.com
Portaal Portal.svg Luchtvaart

Turkish Airlines (Turks: Türk Hava Yolları, afgekort THY) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Turkije. Het hoofdkantoor van de luchtvaartmaatschappij ligt op terrein van Luchthaven Istanbul Atatürk in de Turkse stad Istanbul. Met ingang van 2015 vliegen de vliegtuigen van Turkish Airlines naar 290 bestemmingen in Europa, Afrika, Noord- en Zuid-Amerika en Azië. Hierme staat Turkish Airlines op de 4e plaats bij het meest aantal bestemmingen. Turkish Airlines vliegt naar 119 landen, geen één ander luchtvaartmaatschappij vliegt naar zoveel landen.

De thuishub van Turkish Airlines is Luchthaven Istanbul Atatürk, andere hubs zijn Luchthaven Ankara Esenboga (ESB) in Ankara en Luchthaven Istanboel Sabiha Gökçen.

Turkish Airlines is een lid van Star Alliance sinds 1 april 2008. In 2015 telde Turkish Airlines 27.676 werknemers.

Geschiedenis

Het hoofdkantoor van Turkish Airlines
Airbus A340-300
Boeing B737-800
Boeing B777-300
Airbus A320-232
Airbus A330-300
Boeing 737-800
Boeing 777-300ER
Airbus A330-200F
Een Boeing 777-300ER
Nog een Boeing 737-800

Vroege jaren

Turkish Airlines is opgericht op 20 mei 1933 als State Airlines Administration (Turks: Devlet Hava Yollari) als een afdeling van het ministerie van Defensie in Turkije. De vloot bestond toen uit twee Curtiss kingbirds (vijf zitplaatsen), twee Junkers F.13s (vier zitplaatsen en één Tupolev ANT-9 (tien zitplaatsen). In 1935, werd de luchtvaartmaatschappij overgedragen aan het ministerie van Openbare Werken en de naam werd ook vervolgens verandert naar: Algemeen Directoraat van de Staatsdienstadministratie. Drie jaar later, in 1938, werd het een deel van het Ministerie van Verkeer.

Na WO II (1945-1955)

Na de Tweede Wereldoorlog, in 1945, werden verschillende Douglas DC-3's en Douglas C-47's geleidelijk opgestart. In 1947 begon de eerste internationale vlucht: Vlucht 'Ankara-Istanbul-Athene'. Die werd gevlogen op 12 februari 1947. Dat zelfde jaar promootte de luchtvaartmaatschappij zichzelf met promoties etc. om het aantal passagiers te verhogen.

In 1951 werden Nicosia, Beiroet en Cairo al snel opgenomen in het vliegrooster van de vloot van de luchtvaartmaatschappij. De vloot bestond toen uit 33 vliegtuigen en een zitcapaciteit van 720 zitplaatsen. Twee jaar later werden de eerste Hadj-reizen gemaakt voor moslims, omdat Turkije een islamitisch land is. Turkse burgers in Mekka die de Hadj-tocht hebben bijgewoond kregen een comfortabeler en snellere reis naar huis aangeboden, met de vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij dus. De luchthaven van Istanbul is datzelfde jaar ook verbouwd, eerst had de luchthaven maar een baan, nu heeft het een moderne passagiers terminal, onderhoudshangers en elektronische radioapparatuur.

In 1954 werd er een nieuwe directeur-generaal benoemd: Mehmet Riza Çerçel. Op 21 mei 1955 is de naam: "Algemeen Directoraat van de Staatsdienstadministratie" veranderd naar "Turkish Airlines" door wetnummer 6623.

Groei naar Europa (1956-1967)

Op 1 maart in 1956 is Turkish Airlines officieel opgericht met een kapitaalvoorraad van ongeveer 15 miljoen euro. Bij het jaar van oprichting werd Turkish Airlines lid van de internationale luchtvervoerorganisatie (IATA), een door de luchtvaartmaatschappijen opgerichte sector van het bedrijfsleven, om commerciële, technische, bestuurlijke en economische samenwerking te vergemakkelijken en oneerlijke concurrentie tussen zijn leden te voorkomen.

In 1957 werd BOAC (British Overseas Airways Corporation) partner van Turkish Airlines met 6,5% aandelenaandeel nadat Turkish Airlines werd geopend voor buitenlandse kapitaalinvesteringen. De directeur-generaal van BOAC, George Cribbett, werd benoemd tot lid van de raad van bestuur van Turkish Airlines. Dat zelfde jaar werd Turkish Airlines lid van SITA (Airlines Worldwide Telecommunications and Information Services), een internationale organisatie die communicatiediensten aanbiedt aan luchtvaartmaatschappijen. De vloot bestond toen uit 28 vliegtuigen waaronder 19 DC-3 en 7 Heron passagiersvliegtuigen en 2 C-47 vrachtschepen.

In 1958 zijn 5 Viscount 794 turboprop vliegtuigen aangesloten bij de vloot. Een nieuw tijdperk in de geschiedenis van de burgerluchtvaart begon met de schakelaar van zuiger tot straalmotoren. Tussen 1956 en 1958 verdubbelde het aantal passagiers en bedroeg 394.000.

In 1959 worden verkoopkantoren geopend in Rome en Athene.
Een jaar later zijn er 6 nieuwe F-27 turboprop vliegtuigen aangesloten bij de vloot, en Frankfurt wordt toegevoegd aan de route Ankara-Istanbul-Athene, waardoor het netwerk van de luchtvaartmaatschappij in Duitsland uitgebreid werd.

In 1961 worden nieuwe routes toegevoegd met de inhuldiging van de Ankara-Istanbul-Wenen-Frankfurt service die drie keer per week vliegt, en de Turkse piloten Zihni Barin en Nurettin Gurun brachten 2 nieuwe F-27 vliegtuigen van de VS naar Istanbul. Om dat naar Turkije te brengen duurde het 30 uur. Het Wild Goose-embleem, ontworpen door Mesut Manioglu, won de eerste plaats in een competitie en werd het logo van de luchtvaartmaatschappij. Tegenwoordig is het nog steeds het logo van Turkish Airlines.

In 1962 werd Majoor-generaal Sahap Metel benoemd tot de nieuwe directeur-generaal. De vloot telt nu 34 vliegtuigen met een totale zitcapaciteit van 1.120.

In 1964 werden drie nieuwe bestemmingen toegevoegd aan het vluchtrooster van Turkish Airlines; Brussel, München en Tel Aviv. Een jaar later werden er weer drie nieuwe bestemmingen toegevoegd, namelijk Amsterdam, Belgrado en Tabriz.

Overzeese uitbreiding (1967-1980)

Meteen in 1967 werden drie nieuwe vliegtuigen toegevoegd; drie McDonnell Douglas DC-9 vliegtuigen. Eentje hiervan was maar voor korte tijd in gebruik genomen. Op 1 september 1967 is de eerste internationale jetvlucht op 1 september op de lijn Ankara-Istanbul-Brussel gerealiseerd. Ook werd de route Zurich, Boedapest en Genève in gebruik genomen. Op dat moment hadden ze ook nood aan brandstof, dit is goed gekomen door het buitenlandse bedrijf Petrol Ofisi. Een jaar later is het kapitaal van Turkish Airlines verhoogd van circa 20 miljoen tot 50 miljoen euro.

Twee jaar na de kleine uitbreiding tot Zwitserland en Hongarije breidt Turkish Airlines zich uit in Duitsland door Keulen toe te voegen. Op dat moment zijn 2 DC-9-vliegtuigen toegevoegd aan de vloot van Turkish Airlines. Maar een jaartje later zijn nog 4 DC-9-vliegtuigen toegevoegd.

In 1971 breidt Turkish Airlines zich weer uit in Duitsland, nu voegt Turkish Airlines Düsseldorf en Stuttgart toe. Op dat moment bestaat de vloot uit 22 vliegtuigen namelijk; 3 Viscount, 7 F-27, 8 DC-9-30, 1 DC-9-10 en 3 B-707 vliegtuigen en al die vliegtuigen hadden een totale zitcapaciteit van 1.961 zitplaatsen. Slecht een jaar later breidt Turkish Airlines zich alweer uit, nu voegt hij Hannover en Hamburg toe. Op dat moment zijn 2 DC-10 vliegtuigen aangesloten bij de vloot en de totale zitcapaciteit is gestegen naar 2.669. Door het winst dat de luchtvaartmaatschappij maakte is het kapitaal gestegen met 100 procent, namelijk bedraagt het kapitaal nu niet 50 miljoen euro, maar 100 miljoen euro.

In 1973 worden er enkele statistieken van de luchtvaartmaatschappij bekend gemaakt. Zoals, in 40 jaar tijd is het aantal personeelsleden gestegen van 24 naar 4.437. et aantal passagiers vervoerd is gestegen van 528 duizend in 1967 tot 2,5 miljoen in 1973, en 5 F-28 vliegtuigen zijn aangesloten bij de vloot en het aantal vliegtuigen in de vloot heeft 26 bereikt. Ook breidt Turkish Airlines zich weer uit met 3 nieuwe bestemmingen; Kopenhagen, Berlijn en Nürnberg. Op 4 december 1974 is de Cyprus Turkish Airlines opgericht met het 50% partnerschap van Turkish Airlines.

In 1977 kon Turkish Airlines pas de klachten en verzoeken van klachten pas binnenkrijgen en bekijken. THY, die 20 jaar geleden geopend werd voor buitenlandse kapitaalinvesteringen, is opnieuw genationaliseerd met de beslissing van het ministerie van Financiën gedateerd 17.2.1977 en genummerd 53315/6967 en het aandeel van het BOAC-bedrijf werd gekocht door het ministerie van financiën. Dit gebeurde ook in 1977. Een jaar later breidde Turkish Airlines zich meer uit naar het Midden-Oosten met nieuwe bestemmingen. Die bestemmingen waren; Bagdad, Dhahran en Tripoli. Ook kwam er een nieuwe statistiek openbaar van Turkish Airlines, daarin stond dat de vloot van Turkish Airlines uit 22 vliegtuigen bestaat met een zitcapaciteit van 3.306 zitplaatsen en het aantal passagiers bedraagt ongeveer 3 miljoen.

Groeispurt (1980-1990)

In 1980 voegde Turkish Airlines ook Caïro toe aan zijn bestemmingen. In 1982 werd de luchtvaartmaatschappij een internationale luchtvaartorganisatie met 27 vliegtuigen, 3.909 zitplaatsen en 5.735 medewerkers. 50 jaar na de oprichting is de luchtvaartmaatschappij actief in 3 continenten met een zitcapaciteit van 4.037 zitplaatsen en heeft 30 duizend ton vracht en 2,5 miljoen passagiers met zijn 30 vliegtuigen gedragen. In 1 jaar tijd (1982-83) zijn er 40 medewerkers bijgekomen, nu bedraagt het aantal medewerkers 5.775. Hetzelfde jaar werd heteerste in vluchtmagazine gepubliceerd onder de naam "THY Magazine".

In 1984 bedraagde het kapitaal 15 miljard euro(!). Datzelfde jaar is Turkish Airlines officieel erkend als nationale luchtvaartmaatschappij. In 1985 maakte Turkish Airlines zijn eerste Transalantische vluchten en zijn eerste vluchten naar het Verre Oosten. Dit komt door de 4 Airbus A310's die toegevoegd werden aan de vloot van de luchtvaartmaatschappij. Bij vluchten naar Jeddah en London worden First Class-stoelen toegevoegd, later gebeurde dit ook bij overige vluchten. Ook werd in 1985 het Informatieverwerkingscentrum in de Ataturk Airport in gebruik genomen. Alle reservering en verloren bagage transactie zijn begonnen te worden beheerd in een elektronische omgeving. In 1986 vond de eerste officiële vlucht naar het Verre Oosten plaats van Turkish Airlines. Die vlucht ging naar Singapore.

Het kapitaal van Turkish Airlines is in 1987 verhoogd naar ongeveer 40 miljard euro. Er zijn in 1987 ook veel bestemmingen bijgekomen zo zijn er 42 bestemmingen over zee, en zijn New Delhi, Kuala Lumpur en Lyon. Het aantal internationale passagiers bedraagt ​​1 miljoen en het totale aantal passagiers bedraagt ​​3,5 miljoen. Een jaar later begint een groeispurt, Turkish Airlines heeft zes nieuwe bestemmingen toegevoegd; Helsinki, Tunis, Algiers, Oslo, Basel en New York.

In 1989 is het Bagage Handling System (BAHAMAS) begonnen te worden geïmplementeerd om snelle bagage diensten te bieden. Ook worden weer drie nieuwe bestemmingen toegevoegd; Tokyo, Bangkok en Moskou. Ook worden er 2 Airbus-vliegtuigen toegevoegd aan de vloot, verandert het THY Magazine haar naam naar Skylife en is de SunExpress Airlines is opgericht met het gelijke partnerschap van Turkish Airlines en Lufthansa Airlines.

Partnerschap (1990-2003)

In maart 1990 werd bekend gemaakt dat Turkish Airlines 180 miljard euro waard was. Ook is de luchtvaartmaatschappij toen verbonden met de State Partnership Administration. En er komen alweer twee nieuwe bestemmingen bij; Boedapest en Benghazi. Een jaar later komen de eerste B-737s aan om te vliegen voor Turkish Airlines. In 1992 werd bekend gemaakt dat Turkish Airlines nu 254 miljard euro waard was. Ook werd er bekend gemaakt dat er wordt gevolgen naar 69 bestemmingen; 14 binnenlandse en 55 internationale. Ook werd in 1992 de vloot werd zowel binnen als buiten gerenoveerd, inclusief een nieuwe vliegtuigleverancier. Tegelijkertijd werden de uniformen gedragen door de bemanning en grondpersoneel bijgewerkt, en catering diensten werden vernieuwd en verbeterd met meervoudige keuzemenu's beschikbaar op overzeese vluchten. Er kwamen nieuwe bestemmingen bij die naar Bahrein en Straatsburg vlogen en er kwamen in het totaal 8 nieuwe vliegtuigen bij; 6 B737-400s en 2 B737-500s, die worden aangesloten bij de vloot.

In 1993, een jaar later steeg het aantal bestemmingen aar 78; 23 binnenlandse en 55 internationale. Het vliegtuigvernieuwingsprogramma resulteerde in een vloot met een gemiddelde leeftijd van slechts 6,2 jaar. In juli 1993 begonnen A340-300's en RJ-100's zich aan te sluiten bij de vloot. In de loop van het jaar zijn 11 Boeing 737s en 2 A340-300 vliegtuigen aangesloten bij de vloot. Met de toevoeging van de Airbus 340's waren directe vluchten naar Tokio mogelijk en werden ze met drie verschillende klassen van dienst verricht; Eerst, Business and Economy Class.

In 1994 werd bekend gemaakt dat het kapitaal die Turkish Airlines bezit 1,5 miljard euro bedraagt. Ook zijn er in juli nog 3 A340-300's aangesloten bij de vloot. Op 27 november heeft de luchtvaartmaatschappij de status van een staatsbedrijf behaald; Onder toezicht van het Directoraat ROT Prime Ministerie van de Privatisering Administratie en binnen het toepassingsgebied van Wetnummer 4046. In februari 1995 werden First Class-cabines toegevoegd aan de A310-318s. In maart 1995 bereikte de aandelenkapitaalwaarde 2,5 biljoen euro. Ook zijn gedurende het jaar zijn 3 B737-400's, 2 RJ-100's, 1 A340-300, 7 B737-400's en 3 RJ-100's aangesloten bij de vloot. De Turkse steden Canakkale, Bodrum en Tokat werden toegevoegd aan de binnenlandse bestemmingen; Terwijl de Japanse stad Osaka en de Albanese hoofdstad Tirana zijn toegetreden tot de lijst van internationale bestemmingen. Ook werden er 3 B727-200 vliegtuigen werden omgezet naar vrachtvliegtuigen.

In 1996 werd Turkish Airlines digitaal verbeterd; de website van Turkish Airlines www.thy.com werd opgericht en in gebruik genomen. Ook werden Konya, Sinop en Kahramanmaras toegevoegd aan de lijst van de binnenlandse bestemmingen; Terwijl Tbilisi, Sarajevo en Johannesburg aan de lijst van internationale bestemmingen werden toegevoegd. Aangezien er 4 nieuwe A340-300's in de vloot zijn aangesloten, werden 4 B727-200 vliegtuigen niet meer in gebruik genomen. In december bedroeg de waarde van het aandelenkapitaal van Turkish Airlines 12,5 biljoen euro. Airbus herkende THY als het 'bedrijf dat A340 vliegtuigen op de meest efficiënte wijze ter wereld gebruikt'. Bovendien werden de piloten aangewezen door Airbus als pilootopleidingen.

Grotere vloot

In 1997 sluiten 5 A340-300 vliegtuigen zich aan, aan de vloot. Op 31 oktober 1997 is ook een Block Space-overeenkomst afgesloten met Japan Airlines op de route Istanbul-Osaka-Istanbul. Op 30 maart 1998 werd een nieuw partnerschap gevormd onder 5 grote Europese luchtvaartmaatschappijen en genaamd "The Qualiflyer Group". Een reeks Block Space-overeenkomsten werden mondiale partners ondertekend;

  • Austrian Airlines gaat in maart, met vluchten van Istanbul, Ankara en Izmir naar Wenen vliegen.
  • Swissair gaat in augustusvluchten van Istanbul naar Zürich, Genève en Basel en vluchten van Izmir naar Zürich vliegen.
  • Kroatië Airlines maakt vanaf oktober vluchten tussen Istanbul en Zagreb.
  • Japan Airlines maakt in november vluchten die van Istanbul naar Tokio gaan en omgekeerd.

In november zijn er 6 nieuwe generatie B737-800-vliegtuigen aangesloten bij de vloot. Later in 1998 werd de luchtvaartmaatschappij erkend door de Kamer van Koophandel van Istanboel met een First Place Golden Plaque, die de THY vereerde als de organisatie die de meeste vreemde valuta in Turkije bracht.

In 1999 met de toevoeging van 9 B737-800 en 6 A340-300, telt de vloot nu 75 vliegtuigen van drie verschillende typen, met jaarlijks 10,6 miljoen passagiers. In september 1999 werd een Code Share-overeenkomst ondertekend met Malaysian Airlines op de route Istanbul-Kuala Lumpur. In november steeg het maatschappelijk kapitaal naar 44 triljoen euro (44.000.000.000.000.000.000).

In 2000 werden 7 B737-800 en 1 A340-300 vliegtuigen toegetreden tot de vloot. Eind maart werd de overeenkomst met Austrian Airlines afgesloten, maar er werden nieuwe afspraken gemaakt als volgt:

In september werd de eerste commerciële vlucht gelanceerd naar Sydney voor de Olympische Spelen. In oktober werden THY passagiers uitgenodigd om mee te doen aan het loyaliteitsprogramma, 'Miles & Smiles', en ten slotte werden Seoel en Shanghai toegevoegd aan de lijst van internationale bestemmingen.

In 2001 zijn 2 B737-800 vliegtuigen aangesloten bij de vloot en 6 A310-200 vliegtuigen werden niet meer in gebruik genomen en werden dus verkocht aan Iran Air. Een Code Share-overeenkomst is afgesloten met SunExpress voor Antalya-Frankfurt. Op 29 januari zijn vluchten naar Ankara begonnen met de luchthaven van Sabiha Gokcen in Istanboel. Een jaar later in 2002 hebben 2 B-737-800 vliegtuigen zich aangesloten bij de vloot en de hoofdstad van Kosovo; Prishtina werd toegevoegd aan de lijst van internationale bestemmingen.

Wereldwijde luchtvaartmaatschappij (2003-2012)

Op 18 september 2003 begon Turkish Airlines te vliegen naar de Indiase hoofdstad New Delhi, slechts een kleine maand later, op 17 oktober begonnen ook vluchten naar de Turkse stad Sivas. De vluchten tussen Istanbul en New Delhi werden op 3 november een partnerschap met Air India, die nu onder een Code Share-overeenkomst met Air India is gesloten. Op 9 december is elektronische ticketing begonnen en werden online check-in procedures aangenomen. Ook in september 2004 heeft Turkish Airlines het 'Customer Relations Online Service Center' ingehuldigd, waar klanten hun adviezen en klachten kunnen registreren via de website van de luchtvaartmaatschappij www.turkishairlines.com.tr. Volgens het jaarlijkse verslag dat de Vereniging van Europese Luchtvaartmaatschappijen in december publiceerde, stelde Turkish Airlines de tweede plaats onder de AEA-luchtvaartmaatschappijen in termen van de punctualiteit en had Turkish Airlines het tweede laagste aantal van slecht behandelde tassen. In 2004 bedroeg het aantal passagiers 12 miljoen.

In het jaarlijkse auditrapport van de Amerikaanse federale luchtvaartautoriteit (FAA) die in februari 2005 is afgerond, bleek dat veel eenheden in het Turkish Airlines Maintenance Center met nul fouten opereren. Op 27 maart 2005 werd Casablanca toegevoegd aan het netwerk van alle vluchten, gevolgd door Lissabon op 7 juni, Oslo op 21 juni en Astana op 19 oktober. Temel Kotil werd op 18 april 2005 aangesteld als de directeur-generaal van Turkish Airlines. Op 14 juni kwamen er vluchten vanuit Istanbul en Antalya naar London Stansted Airport. In de eerste zes maanden van 2005 kreeg Turkish Airlines 7 miljoen euro winst voor belastingen. Vanaf 1 november is een nieuw prijsmodel in werking getreden, waardoor klanten profiteren. De luchtvaartmaatschappij heeft in zijn geschiedenis de grootste vliegtuiginkooptransactie gemaakt door in totaal 59 vliegtuigen toe te voegen aan zijn vloot. De bestellingen omvatte 36 A330-200, A321-200 en A320-200 vliegtuigen van Airbus en 23 B737-800s van Boeing, dit gebeurde ook in 2005. Turkish Airlines krijgt weer een groeispurt later in 2005 want de luchtvaartmaatschappij voegt 23 nieuwe internationale bestemmingen toe.

Meer wereldwijde bestemmingen

In 2006 werden Turkish Airlines 'Miles & Smiles leden, een nieuw programma aangeboden met vier verschillende soorten kaarten, elk heeft verschillende voordelen. Datzelfde jaar sloot het 100ste vliegtuig zich aan, aan de vloot. Het netwerk werd snel uitgebreid toen veel nieuwe routes werden geopend; Ljubljana op 16 januari, Abu Dhabi op 22 januari, Dushanbe op 26 januari, Rostov en Sana op 3 februari, Donetsk op 7 februari, Tabriz op 15 februari, Kazan op 28 februari, Belgrado op 13 maart, Sint-Petersburg op 15 maart, Helsinki op 19 maart, Muscat en Doha op 24 maart, Venetië op 31 maart, Dublin op 7 april, Riga op 19 april, Addis Abeba en Khartoem op 22 april, Jekaterinburg op 26 april, Dneprepetrovsk op 28 april, Mumbai op 5 mei, Minsk op 25 mei, Osaka op 14 juni en tenslotte Lagos op 27 juli. Turkish Airlines heeft in april het IATA-operationele veiligheids audit (IOSA) -programma, de operationele benchmark van IATA, succesvol doorgegeven en de eerste 'IOSA OPERATOR' van Turkije geworden. Kort daarna begon de Telefoonkaartverkoop van Turkish Airlines. Het ITU-THY Technische Ontwerp Kantoor is opgericht en begon zijn werkzaamheden onder de ITU-faculteit Luchtvaart en Astronautica. Turkish Airlines heeft aangekondigd dat de luchtvaartmaatschappij zijn inflight catering aanzienlijk zal verbeteren door middel van een joint venture met Oostenrijk's Do & Co AS, wat leidt tot nieuwe en innovatieve in-flight-aanbiedingen. Turkish Airlines kreeg op 19 juni het ISO 9001: 2000 kwaliteitscertificaat. In juni werd de directeur-generaal van Turkish Airlines, Temel Kotil, aangesteld als lid van de IATA. Op 1 augustus zijn directe vluchten naar Singapore en Nairobi begonnen; De dienst van Nairobi kwam uit een overeenkomst tussen Turkish Airlines en Kenya Airways. Turkish Airlines werd op 4 augustus uitgenodigd om lid te worden van de Star Alliance op, in 2008 werd deze uitnodiging geaccepteerd. Op 18 augustus 2006 is een nieuwe dienst gelanceerd waardoor reizigers zonder bagage kunnen inchecken en hun boarding kaarten kunnen afdrukken via internet.

Op 8 maart 2007 begonnen vluchten naar Nevsehir, gevolgd door Batumi en Johannesburg op 29 mei. Daarnaast werd Eskisehir op 21 juni toegevoegd, Medina op 11 november en Hatay op 10 december. Turkish Airlines kreeg de "National Quality Award" in de luchtvaart datzelfde jaar. Turkish Airlines heeft op 23 april 2008 Anadolujet opgericht, waardoor de verbinding tussen Anatolië en Ankara makkelijker en zuiniger worden gemaakt. Vluchten naar Aleppo begonnen op 15 mei 2008, gevolgd door Merzifon op 23 juni, Sinop op 15 juli, Birmingham op 15 december en eindelijk Bagdad op 26 oktober. In april 2008 werd Turkish Airlines officieel het 20ste lid van de Star Alliance.

In 2009 begon een nieuwe promotiecampagne met de slogan, "Feel Like A Star". Nieuwe binnenlandse en wereldwijde vluchten werden geopend; Usak op 12 januari, gevolgd door de Canakkale op 19 januari, Nairobi op 23 februari, Ufa op 5 maart, Mashhad op 15 maart, Dakar en Sao Paulo op 5 april, Benghazi op 5 mei, Goteborg op 29 juni, Toronto op 11 juli, Lviv op 27 juli en tenslotte, Jakarta op 3 augustus.

In 2010 werden nog meer bestemmingen werden toegevoegd: Bologna op 1 maart, Dar es Salaam en Entebbe op 14 juni, Nakhchivan op 24 juni, Podgorica op 8 juli, Sochi op 25 mei, Accra op 15 juli en uiteindelijk Washington op 7 november. Skytrax, een reiswebsite in het Verenigd Koninkrijk, heeft Turkish Airlines als de beste luchtvaartmaatschappij van Europa 2010 beoordeeld. De uitbreiding werd voortgezet in 2011 met de toevoeging van Guangzhou op 31 januari, Shiraz op 14 maart, Valencia op 27 maart, Erbil op 12 april, Toulouse op 16 april, Malaga op 27 april, Genua op 4 mei, Basra op 11 mei, Thessaloniki op 27 mei, Napels op 28 juni, Al Najaf op 5 juli, Kaboel op 9 juli, Suleymaniah op 18 juli, Islamabad op 21 juli en tenslotte, Turijn op 2 augustus.

Awards en sponsoring (2012-2015)

In 2012 sloot het 200ste vliegtuig zich aan, aan de vloot van Turkish Airlines. Door een overeenkomst met IATA (International Air Transport Association) te ondertekenen in het kader van een regionaal trainingspartnerschap, gebruikte Turkish Airlines nieuwe grond in Turkije en op dat grondgebied werd een IATA-erkend trainingscentrum gebouwd en in gebruik genomen. Turkish Airlines won de award "Beste luchtvaartmaatschappij van Europa" op de Skytrax Awards, deze award werd zelf gekozen door passagiers uit de hele wereld. De luchtvaartmaatschappij heeft ook prijzen ontvangen in de categorieën "Beste Airline in Zuid-Europa" en "Beste Premium Economy Stoel" dankzij de nieuwe Comfort Class-stoel van Turkish Airlines. In 2012 begon Turkish Airlines aan zijn Wifi-service. In 2013 werd bekend gemaakt dat Turkish Airlines de luchtvaartmaatschappij is die naar het meest aantal landen vliegt. Datzelfde jaar werd het motto van Turkish Airlines veranderd naar "Globally Yours". We hebben ons motto gepromoot, die we introduceerden met een nieuwe reclame met basketbalspeler Kobe Bryant en voetballer Lionel Messi, op verschillende plaatsen over de hele wereld. De beroemde basketbalspeler Kobe Bryant heeft deelgenomen aan onze nieuwe motto-lancering in Los Angeles. Ook werd er bekend gemaakt dat Turkish Airlines in 2013 48 miljoen mensen heeft vervoerd en is hiermee nummer 2 onder de award: "Luchtvaartmaatschappij die het meest aantal passagiers vervoerd in Europa". Hetzelfde jaar won Turkish Airlines voor de derde keer op rij de award: "Beste Airline van Europa" en won voor de eerste keer "Best Business Class Airline Catering". In 2013 begon Turkish Airlines aan de sponsoring van de Duitse voetbalclub Borussia Dortmund, dit heeft Turkish Airlines datzelfde jaar ook gedaan bij Aston Villa en de Euroleague Basketbal. Turkish Airlines ontwierp eind 2013 een speciale passagiershal met de naam "Arrival Lounge", die de luchtvaartmaatschappij op Atatürk Airport in Istanboel heeft geopend. Deze is bedoelt voor Elite Plus en Business Class passagiers die vanuit internationale vluchten aankomen en zo vermoeidheid kunnen vermijden en zodat de passagiers 'even' kunnen genieten.

In 2014 werd Turkish Airlines alweer gekozen als "Beste Airline van Europa". Didier Drogba en Lionel Messi stonden datzelfde jaar in Turkish Airlines nieuwe "Widen Your World"-reclame. Didier Drogba werd de nieuwe merkambassadeur van Turkish Airlines met deze advertentie. Turkish Airlines lanceert shopandmiles.com zodat passagiers hun kilometers online kunnen besteden. We hebben de talen Duits, Japans, Arabisch, Frans, Italiaans, Spaans, Portugees, Chinees en Russisch toegevoegd aan onze kiosktoepassing, die eerder alleen in het Turks en Engels beschikbaar waren, waardoor onze passagiers de kans krijgen om in te checken in hun moedertalen.

In 2015 werd het Arabisch Call Center geopend, dat 10 landen in het Midden-Oosten en Noord-Afrika kan bedienen. Turkish Airlines bouwde datzelfde jaar het langste zandkasteel ter wereld in Virginia Key Beach Park in Miami en kwam in het Guinness World Records boek te staan. In 2015 sloot Turkish Airlines een sponsoringovereenkomst met de UEFA om het EK van 2016 te sponsoren. Ook werd Turkish Airlines de officiële sponsor van het Internationale Antalya Golden Orange Film Festival en de luchtvaartmaatschappij werd ook nog partner van de European Rugby Champions Cup en de European Rugby Challenge Cup. In 2015 was Turkish Airlines 2,2 miljard dollar waard.

Vloot

De Airbus A321
Boeing 737-800

Op 26 april 2017 bestond de vloot van Turkish Airlines uit:

Vliegtuigtype Aantal Passagiers (per vliegtuig)
Airbus A319 10 132
Airbus A320 29 150/159
Airbus A321 68 178/180/194
Airbus A330-203 20 220/250/281
Airbus A330-300 36 289
Airbus A340 4 270
Boeing 737-700 1 124/149
Boeing 737-800 110 151/155/165/189
Boeing 737-900ER 15 151/169
Boeing 777-300ER 32 337/349/400
Airbus A310-300F 2 Vracht
Airbus A330-200F 9 Vracht
Airbus A300-600F 1 Vracht
Boeing 747-400F 1 Vracht
Totaal 338

Bron Wikipedia maar niet gekopieerd

Codeshare overeenkomsten

Turkish Airlines heeft tot nu toe Codeshare overeenkomsten met:

Sponsoring

De Nederlandse voetballer Wesley Sneijder met een t-shirt aan waar Turkish Airlines op staat

Sinds januari 2010 is Turkish Airlines een sponsor van voetbalclub FC Barcelona, slechts enkele weken later gebeurde dit ook met Manchester United, FK Sjachtar Donetsk en AFC Ajax. In 2013 begon Turkish Airlines aan de sponsoring van de Duitse voetbalclub Borussia Dortmund, dit heeft Turkish Airlines datzelfde jaar ook gedaan bij Aston Villa en de Euroleague Basketbal. Ook sponsorde Turkish Airlines voetbalclub Galatasaray SK tijdens de UEFA Champions League van 2014/15 en tijdens die van 2015/2016 sponsorde de luchtvaartmaatschappij voetbalclub Fenerbahçe SK. Daarnaast sponsoorde Turkish Airlines ook het Europees Kampioenschap Voetbal van 2016. Ook werd Turkish Airlines de officiële sponsor van het Internationale Antalya Golden Orange Film Festival en werd de luchtvaartmaatschappij partner van de European Rugby Champions Cup en de European Rugby Challenge Cup.

Awards

  • Turkish Airlines is in 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 en 2015 verkozen tot beste Europese luchtvaartmaatschappij
  • Turkish Airlines won 3 maal (2013-2014-2015) de award: "Best Business Class Airline Catering"
  • Turkish Airlines won zeven maal (2009-10-11-12-13-14-15) de award: "Best Airline in Zuid-Europa".
  • Turkish Airlines won twee keer (2014-2015) de award: "Best Business Class Lounge Dining".

Bronnen

  • Wikipedia NL
  • Turkish Airlines Website
  • Wikipedia EN
  • Wikipedia ES
  • Wikipedia DE
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Turkish_Airlines&oldid=492969"