NMBS
| NMBS / SNCB | |
| |
| Logo NMBS/SNCB | |
| Rechtsvorm | Statutaire vennootschap |
| Oprichting | 1926 |
| Voorganger | Belgische Staatsspoorwegen |
| Oprichter | Regering van België |
| Eigenaar | Belgische staat |
| Sleutelfiguren | Sophie Dutordoir (CEO) Thibaut Georgin (voorzitter) |
| Land | .svg){kind=small} België
|
| Locatie | Halpoortlaan/Hallepoortlaan 40,1060 Brussel (stad) |
| Werknemers | 34.000 (2016) |
| Producten | Vervoer per spoor |
| Winst | € 2,296,6 miljard (2012) |
| Website belgischetrein.be | |
Portaal  Economie
| |
De Nationale Spoorwegmaatschappij van België (Nederlands : Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen of NMBS; Frans: Société nationale des chemins de fer belges of SNCB; Duits: Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen) is de nationale spoorweg-maatschappij van België. Het bedrijf profileert zich formeel met de Nederlandse en Franse afkortingen NMBS/SNCB. Het bedrijfslogo, ontworpen in 1936 door Henry van de Velde, bestaat uit de taalkundig neutrale letter B in een horizontaal ovaal.
NMBS/SNCB is een autonoom overheidsbedrijf, opgericht in 1926 als opvolger van de Belgische Staatsspoorwegen. In 2005 werd het bedrijf opgesplitst in drie delen:
- Infrabel, dat de spoorweginfrastructuur, netwerkexploitatie en netwerktoegang beheert,
- de openbare spoorwegmaatschappij NMBS/SNCB zelf voor het beheer van de goederen- (B-Cargo) en passagiersdiensten, en
- NMBS/NMBS-Holding, die beide overheidsbedrijven bezit en toezicht houdt op de onderlinge samenwerking.
In wezen was dit een stap om de toekomstige liberalisering van het goederen- en passagiersvervoer per spoor te vergemakkelijken, in overeenstemming met de Europese regelgeving. Verschillende goederenvervoerders hebben sindsdien toegangsrechten gekregen voor het Belgische netwerk. In februari 2011 is NMBS/SNCB Logistics als aparte onderneming gestart.
Om de structuur van de Belgische spoorwegen te vereenvoudigen, werd in 2014 de NMBS/SNCB-Holding samengevoegd met NMBS/SNCB.
Vervoer
In 2008 vervoerde de NMBS/SNCB 207 miljoen passagiers een totaal van 8.676 miljoen passagierskilometers over een netwerk van 3.536 kilometer (waarvan 2.950 km geëlektrificeerd, voornamelijk op 3000 V gelijkstroom en 351 km bij 25 kV 50 Hz wisselstroom).
In 2017 steeg dat aantal tot 230 miljoen vervoerde passagiers, en België heeft een spoorwegnet van 3.602 km hoofdspoorlijnen.
Het netwerk omvat momenteel vier hogesnelheidslijnen die geschikt zijn voor verkeer met een snelheid van 300 km/u:
- HSL 1 loopt van net ten zuiden van Brussel (stad) tot aan de Franse grens, waar hij doorgaat tot een driehoekige kruising met LGV Nord voor Paris Nord en Lille Flandres (en Londen daarbuiten),
- HSL 2 loopt van Leuven naar Ans en verder naar Luik-Guillemins,
- HSL 3 loopt van Luik (stad) naar de Duitse grens bij Aken en
- HSL 4 sluit aan op HSL-Zuid in Nederland om diensten mogelijk te maken vanaf Antwerpen-Centraal naar Rotterdam Centraal.