Lashbak: verschil tussen versies
(Lashbak afgerond) |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Eerste Kangoeroeschip Acadia Forest wordt gelost in Rotterdam, Bestanddeelnr 923-0448.jpg|miniatuur|LASHbak schip of kangeroeschip met eigen portaalkraan rond 1970 in Rotterdam]] |
[[Bestand:Eerste Kangoeroeschip Acadia Forest wordt gelost in Rotterdam, Bestanddeelnr 923-0448.jpg|miniatuur|LASHbak schip of kangeroeschip met eigen portaalkraan rond 1970 in Rotterdam]] |
||
| − | Een LASHbak staat voor Lighter Aboard Shipping, of in het Nederlands een zeeschipbak. Het idee erachter was dat het op zee bakken of grote kratten waren die als een soort container werden vervoerd en op de binnenwateren een soort drijvende containers waren die door een duwboot werden voortgeduwd. Een speciale heiskraan zorgde voor de overslag van containerschip naar duwboot of omgekeerd. In de duwvaart konden enkele LASHbakken aan elkaar gekoppeld worden. Deze bakken hadden een lengte van 18.75 m, een breedte van 9.50 m en een laadvermogen van 372 ton (372.000 Kg). |
+ | Een '''LASHbak''' staat voor Lighter Aboard Shipping, of in het Nederlands een zeeschipbak. Het idee erachter was dat het op zee bakken of grote kratten waren die als een soort container werden vervoerd en op de binnenwateren een soort drijvende containers waren die door een duwboot werden voortgeduwd. Een speciale heiskraan zorgde voor de overslag van containerschip naar duwboot of omgekeerd. In de duwvaart konden enkele LASHbakken aan elkaar gekoppeld worden. Deze bakken hadden een lengte van 18.75 m, een breedte van 9.50 m en een laadvermogen van 372 ton (372.000 Kg). |
Met behulp van het '''lighter aboard ship''' ofwel LASH-schip had men een schip met een kraan aan boord heeft waarmee het zelf de drijvende lading kon laden en ontladen. Het systeem heeft ongeveer tussen 1970 en 2005 gefunctioneerd. |
Met behulp van het '''lighter aboard ship''' ofwel LASH-schip had men een schip met een kraan aan boord heeft waarmee het zelf de drijvende lading kon laden en ontladen. Het systeem heeft ongeveer tussen 1970 en 2005 gefunctioneerd. |
||
Huidige versie van 4 dec 2022 om 22:48
Een LASHbak staat voor Lighter Aboard Shipping, of in het Nederlands een zeeschipbak. Het idee erachter was dat het op zee bakken of grote kratten waren die als een soort container werden vervoerd en op de binnenwateren een soort drijvende containers waren die door een duwboot werden voortgeduwd. Een speciale heiskraan zorgde voor de overslag van containerschip naar duwboot of omgekeerd. In de duwvaart konden enkele LASHbakken aan elkaar gekoppeld worden. Deze bakken hadden een lengte van 18.75 m, een breedte van 9.50 m en een laadvermogen van 372 ton (372.000 Kg).
Met behulp van het lighter aboard ship ofwel LASH-schip had men een schip met een kraan aan boord heeft waarmee het zelf de drijvende lading kon laden en ontladen. Het systeem heeft ongeveer tussen 1970 en 2005 gefunctioneerd.
Dit LASHvervoer is nooit echt een succes geworden, mede door de snelle opkomst van de gewone zeecontainer. Het voordeel van deze containers is dat ze makkelijk overgeladen kunnen worden op andere schepen, de trein en op vrachtauto's.