Help mee! Maak een account of meld je aan.
Weather-clear.svg Een hele fijne zomervakantie toegewenst! Weather-clear.svg

Koning Willem-Alexandertunnel: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Honderd is hoeveelheid, dus 100)
(Versie 469968 van TessaTess (overleg) ongedaan gemaakt. Beide zijn hier goed - BTNI dus)
Regel 25: Regel 25:
 
De Koning Willem-Alexandertunnel bestaat uit vier [[tunnelbuis|tunnelbuizen]] die op elkaar zijn gestapeld (twee boven en twee onder). Iedere tunnelbuis heeft twee [[rijbaan|rijbanen]]. De bovenste tunnelbuizen zijn voor verkeer dat in de stad moet zijn en je mag in deze buizen maar 80 kilometer per uur rijden. Deze buizen vallen onder de '''N2'''.
 
De Koning Willem-Alexandertunnel bestaat uit vier [[tunnelbuis|tunnelbuizen]] die op elkaar zijn gestapeld (twee boven en twee onder). Iedere tunnelbuis heeft twee [[rijbaan|rijbanen]]. De bovenste tunnelbuizen zijn voor verkeer dat in de stad moet zijn en je mag in deze buizen maar 80 kilometer per uur rijden. Deze buizen vallen onder de '''N2'''.
  
De onderste tunnelbuizen zijn bedoeld voor verkeer dat naar andere bestemmingen wil, maar daarvoor niet door de hele stad wil rijden. Deze buizen zijn onderdeel van de '''A2'''. In deze tunnelbuizen mag je 100 kilometer per uur rijden. Ook in deze buizen liggen twee rijbanen.
+
De onderste tunnelbuizen zijn bedoeld voor verkeer dat naar andere bestemmingen wil, maar daarvoor niet door de hele stad wil rijden. Deze buizen zijn onderdeel van de '''A2'''. In deze tunnelbuizen mag je honderd kilometer per uur rijden. Ook in deze buizen liggen twee rijbanen.
  
 
In alle vier de tunnelbuizen mogen [[vrachtwagen]]s niet inhalen.
 
In alle vier de tunnelbuizen mogen [[vrachtwagen]]s niet inhalen.

Versie van 6 jan 2017 om 11:05

Koning Willem-Alexandertunnel

NL-A2.svg NLD-N2.svg
[[Bestand: 20130313 Construction site tunnel A2 Maastricht.JPG|250px]]
Informatie
Plaats Maastricht
Lengte 2,3 km (2300 m)
Rijstroken 2+2+2+2
Start bouw 2011
Ingebruikname 16 december 2016
Tol geen
Portaal Portaalicoon Verkeer & Vervoer

De Koning Willem-Alexandertunnel, of ook wel de A2-tunnel genoemd, is een tunnel in de Zuid-Limburgse stad Maastricht die 2,3 kilometer lang is. Tussen 2011 en 2016 is de tunnel aangelegd, waarna op 16 december 2016 de tunnel officieel werd geopend. De tunnel is onderdeel van de A2.

Ten noorden van de tunnel ligt het knooppunt Kruisdonk. In het kader van de aanleg van deze tunnel is dit knooppunt ook (iets) aangepast. Zo werden er meer verbindingswegen aangelegd, zodat je bij het knooppunt al kunt kiezen voor de tunnelbuizen.

Geschiedenis

De oude N2 door Maastricht.

Vroeger liep hier bovengronds de N2. Het verkeer moest dan dwars door Maastricht heen rijden, zodat ze verder konden rijden naar Eindhoven (noordelijke richting) of het Belgische Luik (zuidelijke richting). Omdat het steeds drukker werd op deze weg werd besloten om een tunnel aan te leggen. Doordat het verkeer nu door de tunnel gaat, kun je binnen 3 minuten aan de andere kant van de stad zijn. Toen de oude weg er nog lag duurde het veel langer door file's en verkeerslichten waar je (vaak) voor moest stoppen.

De tunnel

De Koning Willem-Alexandertunnel bestaat uit vier tunnelbuizen die op elkaar zijn gestapeld (twee boven en twee onder). Iedere tunnelbuis heeft twee rijbanen. De bovenste tunnelbuizen zijn voor verkeer dat in de stad moet zijn en je mag in deze buizen maar 80 kilometer per uur rijden. Deze buizen vallen onder de N2.

De onderste tunnelbuizen zijn bedoeld voor verkeer dat naar andere bestemmingen wil, maar daarvoor niet door de hele stad wil rijden. Deze buizen zijn onderdeel van de A2. In deze tunnelbuizen mag je honderd kilometer per uur rijden. Ook in deze buizen liggen twee rijbanen.

In alle vier de tunnelbuizen mogen vrachtwagens niet inhalen.

Externe link

Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Koning_Willem-Alexandertunnel&oldid=470524"