Weeze Airport
| Flughafen Weeze | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| IATA: NRN | ICAO: EDLV | ||||
| Opgericht | 2003 (publiek) | ||||
| Type | Publiek | ||||
| Eigenaar | Flughafen Niederrhein Gmbh | ||||
| Stad | Weeze,  Duitsland
| ||||
| Hoogte | 32m | ||||
| Website: www.airport-weeze.com | |||||
| Startbanen | |||||
| Baan | Lengte | Materiaal | |||
| 09/27 | 2440 m | Beton/asfalt | |||
Portaal  Luchtvaart
| |||||
Weeze Airport (Duits: Flughafen Weeze) is een klein internationaal vliegveld gelegen in Weeze, Duitsland. Ryanair is de enige luchtvaartmaatschappij die opereert op de luchthaven. Ryanair vliegt naar 18 bestemming over het hele jaar en naar 14 bestemmingen periodelijk. De luchthaven had 1.669.457 passagiers in 2018, een daling ten opzichte van het jaar ervoor, toen verwelkomde Weeze 1.885.118 passagiers.
Weeze Airport ligt aan de Nederlandse grens dichtbij de steden Nijmegen, Arnhem en Venlo.
Naam
Weeze Airport had verschillende namen in het verleden. De eigenaren wouden het vernoemen naar de Duitse grote stad Düsseldorf, maar Düsseldorf ligt 83 km af van de luchthaven en Düsseldorf zelf heeft al een vliegveld: Düsseldorf Airport. Uiteindelijk mochten ze vanwege die reden de naam niet veranderen en omdat de rechter denkt dat de eigenaren passagiers wouden bedriegen omdat Düsseldorf een grote bekende stad is en daarmee passagiers de indruk hebben dat het in de buurt daarvan ligt. Ryanair, tevens ook de enige luchtvaartmaatschappij daar noemt Weeze als bestemming echter wel "Weeze-Düsseldorf" als bestemming.
Geschiedenis
In 1954 werd de Britse militaire luchthaven Weeze/Laarbruch opgericht. De luchtmacht van het Verenigd Koninkrijk slaat hier vliegtuigen op. In 1999 gaan ze weg van de luchthaven. Een Nederlandse groep investeerders koopt in 2001 het terrein over en er worden vergunningen aangevraagd om van het voormalig militair vliegveld een publiek passagiersvliegveld te maken.
In 2002 beginnen de constructies van het nieuwe passagiersvliegveld.
In 2003 vertrekt de eerste lijnvlucht vanaf Weeze Airport; een Ryanair vlucht van Weeze naar London. In het eerste jaar, 2003, biedt Ryanair deze vlucht 3 keer per week aan. In oktober krijgt Weeze Airport ook meteen zijn eerste luchtvaartmaatschappij die van Weeze Airport een hoofdhub wilt maken; de Nederlandse luchtvaartmaatschappij V Bird die inmiddels niet meer bestaat. Op het einde van 2003 bereikte Weeze Airport ook de 280.000 passagiers.
In 2004 breidt Ryanair zijn netwerk vanaf Weeze Airport uit naar een winterschema naar Glasgow en Gerona. Ook komt er een nieuwe luchtvaartmaatschappij bij bij Weeze Airport; Sky Airlines die vakantievluchten naar Antalaya uitvoert. In dit jaar hadden ze bijna 800.000 passagiers vervoert.
In 2005 raakt V Bird failliet maar desondanks breidt Ryanair zijn netwerk nog meer uit, namelijk naar de hoofdsteden Stockholm en Rome. Er is een lichte daling te zien na het vertrek van V Bird, dit jaar behaalden ze bijna 600.000 passagiers.
In 2007 gaat de Duitse luchtvaartmaatschappij Hamburg International vliegen vanaf Weeze. Het aantal passagiers is flink gestegen naar 850.000 passagiers.
In 2008 gaan ook Corendon Airlines, Transavia en Sunexpress vliegen vanaf Weeze en het aantal passagiers stijgt met bijna 200 % en ook bereikt Weeze de 1-miljoen-grens; 1.520.000 passagiers.
In 2009 groeit Weeze Airport hard, Ryanair breidt zijn netwerk nog meer uit en Hamburg International vliegt intussen wekelijks naar 13 vakantiebestemmingen. Het aantal passagiers groeit weer hard; 2,4 miljoen passagiers.
In 2010 wordt de terminal verbouwd, op 1500 m² komen nieuwe winkel- en horecagelegenheden. De Hongaarse luchtvaartmaatschappij Wizz Air vliegt ook voor het eerst vanaf Weeze, namelijk naar Budapest, Bukarest, Katowice en Cluj Napoca. Toen de aswolk van de IJslandse vulkaan de Eyjafjallajökull het vliegverkeer van Europa trof, remde het niet de groei van Weeze Airport af. Weeze Airport heeft juist een recordjaar alleen de volgende jaren zal het dalen aangezien de Duitse regering belasting heeft gezet op vliegreizen. Dit jaar verwelkomde de luchthaven 2,9 miljoen passagiers.
Weeze Airport krijgt door het opzetten van vliegbelasting economische schade in 2011, het verliest een half miljoen passagiers en Ryanair haalt 13 bestemmingen uit zijn netwerk. Hamburg International gaat failliet en Wizz Air trekt zich terug. Iets nieuws is de Airport-TV's met vluchtinformatie in de terminal. 2.421.720 passagiers. verkreeg de luchthaven dit jaar.
In 2012 worden 60.000 zonnepanelen geplaatst op het terrein van het vliegveld en daarmee is het de grootste zonne-energie centrale van Noordrijn-Westfalen. De start- en landingsbaan wordt ook gerenoveerd met nieuw asfalt. Het aantal passagiers daalt nog meer; 2.209.007 passagiers.
In 2013 bestaat Weeze Airport 10 jaar en Ryanair geeft een cadeau; 8 nieuwe bestemmingen. Daarmee biedt Weeze Airport 59 bestemmingen aan in de zomer. Ook verwelkomde de luchthaven zijn 15 miljoenste passagier. Er werd een groot festival op de luchthaven gehouden ter ere van 10 jaar Weeze Airport en 15 miljoen passagiers met een vliegshow, kermis en vele attracties. Alle vluchten naar Turkije worden geschrapt. Desondanks ziet de luchthaven een kleine groei; 2.488.959 passagiers.
Ryanair trekt in 2014 19 bestemmingen terug, de luchthaven Weeze verkoopt zijn grootste zonne-energie centrale aan de kleef Kreis Kleve. Het aantal passagiers daalt weer; 1.808.005 passagiers.
In 2015 groeit Weeze weer een beetje en Ryanair voegt twee nieuwe bestemmingen toe aan zijn netwerk. De luchthaven maakt een winst van 2,3 miljoen euro dit jaar. De groei is klein 1.910.288 passagiers.
In 2016 werd Weeze benoemt tot de meest stipte luchthaven van Duitsland.